Les pelotons de sûreté maritime et portuaire : des primo-intervenants aquatiques

  • Début d'une mission d'escorte d'un navire à passagers (ESNAP) pour le PSMP de Toulon.

    © Pablo Agnan
  • En 2020, les PSMP du groupement de gendarmerie maritime de Méditerranée ont réalisé 278 missions de ce type.

    © Pablo Agnan
  • L'articulation du dispositif est le suivant : une équipe se trouve à bord du navire escorté, pour parer toutes formes de menaces sur le bâtiment.

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  • Le dit bâtiment est lui-même escorté par une embarcation de sûreté maritime et portuaire (ESMP), armée par le reste de l'unité.

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  • L'ESMP est grand semi-rigide d’intervention de type SRA-900 commandés à Zodiac Milpro et arrivé dans les unités en 2020. Ces bateaux de 9 mètres sont dotés de deux moteurs hors-bords Yamaha de 300 cv, de quoi filer à plus de 40 nœuds. Ils peuvent transporter au moins neuf gendarmes équipés.

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  • L'ESMP est capable d'affronter une mer de niveau 4, soit des creux allants de 1,25 à 2,5 mètres.

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  • Rapide et polyvalente, cette embarcation est très sollicitée par les PSMP, pour tout type d'opérations.

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  • Notamment les missions d'escortes de navires militaires, au nombre de 235 en 2020 pour le PSMP de Toulon, soit plus de la moitié de toutes les escortes militaires des PSMP du groupement de gendarmerie maritime de la Méditerranée.

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  • Début d'une mission d'escorte d'un navire à passagers (ESNAP) pour le PSMP de Toulon.

    © Pablo Agnan
  • En 2020, les PSMP du groupement de gendarmerie maritime de Méditerranée ont réalisé 278 missions de ce type.

    © Pablo Agnan
  • L'articulation du dispositif est le suivant : une équipe se trouve à bord du navire escorté, pour parer toutes formes de menaces sur le bâtiment.

    © Pablo Agnan
  • Le dit bâtiment est lui-même escorté par une embarcation de sûreté maritime et portuaire (ESMP), armée par le reste de l'unité.

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  • L'ESMP est grand semi-rigide d’intervention de type SRA-900 commandés à Zodiac Milpro et arrivé dans les unités en 2020. Ces bateaux de 9 mètres sont dotés de deux moteurs hors-bords Yamaha de 300 cv, de quoi filer à plus de 40 nœuds. Ils peuvent transporter au moins neuf gendarmes équipés.

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  • L'ESMP est capable d'affronter une mer de niveau 4, soit des creux allants de 1,25 à 2,5 mètres.

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  • Rapide et polyvalente, cette embarcation est très sollicitée par les PSMP, pour tout type d'opérations.

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  • Notamment les missions d'escortes de navires militaires, au nombre de 235 en 2020 pour le PSMP de Toulon, soit plus de la moitié de toutes les escortes militaires des PSMP du groupement de gendarmerie maritime de la Méditerranée.

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Les Pelotons de sûreté maritime et portuaire (PSMP et PSMP Militaire) du groupement de gendarmerie maritime de la Méditerranée ont pour mission d’assurer la surveillance et la sécurisation d’un espace naval qui représente 30 % du trafic maritime mondial. Ils garantissent notamment la sûreté des zones maritimes et portuaires, civiles comme militaires. Celui de Toulon, en particulier, a dans son giron le plus grand port militaire d’Europe, la Base Navale de Toulon. 70 % de la flotte française y est stationnée, dont le porte-avions Charles de Gaulle, ainsi que six sous-marins nucléaires d’attaque. L’année passée, le PSMP/M a mené 235 missions d’escorte et de protection de ces navires à propulsion nucléaire. Mais en plus de cela, ils ont également à leur charge bien d’autres missions, comme les EPNAP pour « Équipes de protection des navires à passagers », ou les ESNAP, pour « Équipes de sécurisation des navires à passagers ». Elles se déroulent en tout temps et en tout lieu, même lorsque la mer est déchaînée. Cette tâche consiste à escorter et à sécuriser des bâtiments, du type vedette à passagers, lors de leurs nombreuses liaisons vers les destinations touristiques du littoral, comme vers l’Île de Porquerolles.